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chirosangaku:“…an optional all-new air-sprung Lefty fork called the PBR (Push Button Rebound/Lockout)…I rode a carbon Lefty with a Fox RLC damper that, if it were my bike, I would have upgraded to a stiffer spring. But the new PBR fork, which borrows SRAM’s SoloAir technology, uses a negative air spring instead of a coil, making for the lightest 130-millimeter-travel fork on the market, weighting in at 2.9 pounds for the carbon version.” 新型のCannondale Lefty PBRはSRAMのSoloAirの技術（ということは、ROCKSHOXでしょうか）を用い、130mmトラベルのフォークとしては最軽量の2.9ポンド（約1.3kg）を実現したようです。ManitouやFOXの技術なども積極的に用いている、最近のCannondaleのLeftyに対する積極的な取り組みは個人的にちょっと評価したいところです。

“…an optional all-new air-sprung Lefty fork called the PBR (Push Button Rebound/Lockout)…I rode a carbon Lefty with a Fox RLC damper that, if it were my bike, I would have upgraded to a stiffer spring. But the new PBR fork, which borrows SRAM’s SoloAir technology, uses a negative air spring instead of a coil, making for the lightest 130-millimeter-travel fork on the market, weighting in at 2.9 pounds for the carbon version.”

新型のCannondale Lefty PBRはSRAMのSoloAirの技術（ということは、ROCKSHOXでしょうか）を用い、130mmトラベルのフォークとしては最軽量の2.9ポンド（約1.3kg）を実現したようです。ManitouやFOXの技術なども積極的に用いている、最近のCannondaleのLeftyに対する積極的な取り組みは個人的にちょっと評価したいところです。

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新型のCannondale
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