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Sick Lines » Sea Otter Downhill and Dual Slalom

Sun, 26 Apr 2009 07:56:00 +0900

Sick Lines » Sea Otter Downhill and Dual Slalom

Lucent Productions Promo - Ft William on Vimeo (via Vimeo)

Sun, 26 Apr 2009 07:52:16 +0900

Lucent Productions Promo - Ft William on Vimeo (via Vimeo)

Making the 951 on Vimeo (via Vimeo)

Sun, 26 Apr 2009 07:47:42 +0900

Making the 951 on Vimeo (via Vimeo)

951 on Vimeo (via Vimeo)

Sun, 26 Apr 2009 07:43:00 +0900

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Nemesis Project cycles » Nemesis Project welcomes Simon...

Sat, 25 Apr 2009 22:13:12 +0900

Nemesis Project cycles » Nemesis Project welcomes Simon Belin to our team !

Dual Stunt Sea Otter 2009 (via HappyBikeYo)

Sat, 25 Apr 2009 17:27:34 +0900

Dual Stunt Sea Otter 2009 (via HappyBikeYo)

ROCK SHOX FACTORY (via supergosciu18)

Sat, 25 Apr 2009 17:19:15 +0900

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dirtmag.co.uk » Dirt Office Bikes

Sat, 25 Apr 2009 17:12:04 +0900

dirtmag.co.uk » Dirt Office Bikes

Inspired Bicycles - Danny MacAskill April 2009 (via...

Sat, 25 Apr 2009 16:59:14 +0900

Inspired Bicycles - Danny MacAskill April 2009 (via inspiredbicycles)

Litter “Mega”zine » 2009 Santa Cruz Syndicate V10 Testing...

Sat, 28 Mar 2009 12:16:33 +0900

Litter “Mega”zine » 2009 Santa Cruz Syndicate V10 Testing Part 2

NSMB.e.MAGAZINE » REVIEW - 2009 Norco...

Sat, 28 Mar 2009 10:28:33 +0900

NSMB.e.MAGAZINE » REVIEW - 2009 Norco Vixa

NORCOの女性用フリーライドバイクであるVixaのレビュー記事。こういうバイクがもっと増えて、女性がMTBを始めやすい環境が整えばいいのにと思います。いや、別に下心があるわけじゃないですよ。

Rays Roadtrip 2009

Sat, 28 Mar 2009 09:02:43 +0900

Rays Roadtrip 2009

chirosangaku: 本家でやった通販レンジャーのアップデートなのですが、ちょーっと戦況が厳しくなって来ましたね。見解の相...

Sat, 28 Mar 2009 08:55:18 +0900

chirosangaku:

本家でやった通販レンジャーのアップデートなのですが、ちょーっと戦況が厳しくなって来ましたね。見解の相違と言う奴なのでしょうか？かなりの泥沼、いや、蟻地獄状態に陥ってしまいました。まあ、話の流れを簡単に説明しますと、

1．某 I 社のフレームをアメリカから通販でブルーレンジャーが購入、明らかにそのヘッドチューブが過剰に切削されており、その仕上げも荒く、とてもではないが新品と呼べる物では無い物が手元に届く。

2．戦隊側ではその状況から通販側の手違いと判断、某 I 社を此方の味方に付ける方向で反撃を開始する。

3．所が戦闘が激化するに連れ、その戦況が意外な方向へと。実はそのヘッドチューブの加工は通販側では無く、某 I 社によって行われていた事実が発覚。結果、ブルーレンジャーとイエロー（私）は通販と某 I 社の両者を敵にまわす事に。

4．それでも負けじと雑魚をなぎ倒し、ボスキャラ・ジェフ・スティーバー（仮名）に到達、直談判するも「Sサイズではあの加工は普通ですよ。今迄、何の苦情も寄せられた事はありません。」そして「当社ではワランティーサポートをちゃんと2年間致しますし、何の問題も無く”乗れる”事はこちらで保障します」と軽くあしらわれてしまった。

orz…かなりの負け戦の予感。今現在の流れとしては「乗れます」VS.「いや、”乗れる自転車”じゃなくて、新品が欲しかったのですが・・・汗」になっております。

でも、この手の処理の甘いフレームは、多分日本では代理店さん側で小売店さん側に渡る前に淘汰されるのでしょうね。今回は本当に某 I 社のアバウトさには驚かされました。バリも取れていない凸凹のヘッドチューブですからね・・・この状態からもう一度削ったら、下手するとヘッドチューブとトップチューブの繋ぎ目の線が出て来そうな悪寒・・・いやはや、本当に困ったちゃんです。

マジですか、コレ。こんなんじゃフェイス削って整えないとやばいだろうし、削ったら削ったでもっと危険そうだし、仮にも人の命預かっているものだという認識ってあるんですかね。多少の傷なんてどうせ乗ってりゃつくので気にはならないですけど、これはさすがになぁ。代理店様のご苦労が身に染みます。